Die Dominikanische Republik meistert eine große Herausforderung: die Kombination von Kreuzfahrten und Frachtbetrieb

Taino Bay
Der Kreuzfahrttourismus boomt weiterhin in der Dominikanischen Republik

Santo Domingo.- Der Geschäftsführer der Dominikanischen Hafenbehörde (Apordom), Jean Luis Rodríguez, erklärte, dass die Koexistenz von Frachtbetrieb und Kreuzfahrten eine der größten Herausforderungen für das Hafenmanagement gewesen sei, die durch eine effiziente operative Planung gemeistert worden sei.

„Was einst als unmöglich galt, ist heute Realität: Dank einer guten Koordination und Synchronisierung der Abläufe können wir Frachtschiffe entladen, während gleichzeitig Kreuzfahrtpassagiere von Bord gehen“, erklärte er.

In einer Sendung des Radioprogramms El Sol de la Mañana aus dem Hafen Taíno Bay in Puerto Plata erklärte er, dass zum Schutz der Besucher und der Umwelt staub- und lärmverursachende Vorgänge vorübergehend verlegt werden und permanente Bagger- und Bathymetriearbeiten durchgeführt werden.

„Kreuzfahrtoperationen sind sehr heikel und erfordern, dass die Tiefe und Sicherheit der Kais stets gewährleistet ist“, betonte er. „Wir zeigen, dass es möglich ist, Hafenentwicklung, Tourismus und Fracht zu kombinieren, ohne die Wettbewerbsfähigkeit oder das Image des Landes zu beeinträchtigen“, versicherte der Beamte.

Andererseits bekräftigte der Leiter von Apordom, dass das Modell der öffentlich-privaten Partnerschaften für die Entwicklung und Modernisierung der Häfen des Landes von entscheidender Bedeutung sei, da es die Gewinnung bedeutender Investitionen ohne den Einsatz direkter staatlicher Mittel ermögliche.

„In Handelshäfen tätigt der Privatsektor die Investitionen und der Staat erhält die Gewinne, ohne diese Mittel aufbringen zu müssen, in der Regel nach einem Schema von 60 % für den Privatsektor und 40 % für den Staat“, erklärte Rodríguez in Bezug auf die Funktionsweise von Hafenkonzessionen.

Als Beispiel nannte er den Hafen von Caucedo, wo in den nächsten Jahren Investitionen in Höhe von über 700 Millionen Dollar geplant sind. „Wir sprechen hier von einem erfolgreichen Modell, bei dem der Staat, ohne selbst zu investieren, von den Gewinnen aus dem Wachstum dieser Aktivitäten profitiert“, erklärte er. (arecoa)

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