SANTO DOMINGO – In den ersten Monaten des Jahres 2026 haben Verkehrsunfälle in der Dominikanischen Republik 893 Todesopfer und über 30.800 Verletzte gefordert. Damit bleibt die Verkehrssicherheit eines der größten Probleme im Bereich der öffentlichen Gesundheit.

Das Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) sieht angesichts dieser alarmierenden Zahlen die Notwendigkeit, das Punktesystem für Führerscheine zu stärken, die Kontrollen zu automatisieren und die Sanktionen für Verkehrsverstöße zu verschärfen – Teil einer umfassenden Strategie zur Verringerung der Unfallzahlen.

Hauptursachen: Geschwindigkeit und Unachtsamkeit

Laut Joel Gnecco Gross, Direktor für Verkehr und Straßenwesen beim Intrant, hängen die meisten Unfälle mit vermeidbaren Faktoren zusammen: überhöhte Geschwindigkeit, riskantes Fahrverhalten, Missachtung der Verkehrsregeln, Alkoholkonsum, Ablenkung am Steuer und fehlende oder mangelhafte Helme.

Besonders Motorräder spielen eine zentrale Rolle in der Unfallstatistik. Ende 2025 zählte der Fahrzeugbestand des Landes 6,1 Millionen Einheiten, davon 57 % Motorräder – doch weniger als 10 % dieser Fahrzeuge verfügen über eine gültige Versicherung.

Motorradboom außer Kontrolle

Die Behörden warnen, dass das rasante Wachstum des Motorradverkehrs die Möglichkeiten zur Regulierung und Kontrolle übersteigt. Sie fordern eine verstärkte Registrierung und die Pflicht zum Tragen zertifizierter Helme.

Zu den vorrangigen Maßnahmen zählen außerdem:

• Eingriffe an sogenannten „schwarzen Punkten“ mit hoher Unfallrate
• Reduzierung der Geschwindigkeitsbegrenzungen in sensiblen Stadtgebieten
• Verbesserung der Straßenbeschilderung
• Datengestützte Verkehrsplanung zur gezielten Prävention

Über eine Million Bußgelder jährlich

Er führt dies auf Schwächen im Inkassosystem und fehlende Zusatzsanktionen für säumige Fahrer zurück.

Nach Angaben von Jhonattan Chevalier, Direktor für Verkehrssicherheit beim Intrant, werden jährlich rund 1,4 Millionen Verkehrsbußen verhängt – doch nur etwa die Hälfte wird tatsächlich bezahlt.

Das Intrant schlägt daher eine Gesetzesreform vor, um die Durchsetzung zu verbessern und eine Kultur des Respekts vor den Verkehrsregeln zu fördern.

Eine internationale Liste zeigt nicht die Realität:

Hie noch eine Vergleichsliste der WHO zur Situation in Europa (2024)

1.  Rumänien: 7,8
2.  Lettland: 7,6
3.  Bulgarien: 7,4
4.  Kroatien: 7,1
5.  Portugal: 6,1

Wirklich zuverlässige Daten sind schwierig zu finden, hier Daten der

DOMINIKANISCHEN REPUBLIK

Verkehrstoten-Rate (älter)
Laut älteren WHO-Daten und früheren Berichten: 41,7 je 100.000 Einwohner
Diese Rate ist über 9x höher als der EU-Durchschnitt (4,5 je 100.000) und zählt zu den höchsten der Welt.
Warum keine aktuellen 2024/2025-Daten verfügbar sind:
1. Viele karibische und lateinamerikanische Länder melden WHO-Daten mit 2-3 Jahren Verzögerung
2. Die neuesten offiziellen WHO-Daten stammen oft aus 2018-2019
3. Lokale Statistiken (Dominikanische Republik) werden oft nicht international vergleichbar veröffentlicht

🔎 Interpretation der Daten

• Afrika dominiert die Liste: Schwache Infrastruktur, geringe Notfallversorgung und alte Fahrzeugflotten sind Hauptfaktoren.
• Vietnam und Jemen zeigen, dass auch außerhalb Afrikas hohe Risiken bestehen – oft durch dichten Verkehr, unzureichende Regulierung und politische Instabilität.
• Werte über 30 Todesfälle pro 100.000 Einwohner gelten als extrem hoch und deuten auf systemische Probleme hin.

🇩🇴 Dominikanische Republik im Vergleich

• Laut WHO und Intrant liegt die Rate in der Dominikanischen Republik deutlich unter den Spitzenwerten Afrikas, bewegt sich aber im zweistelligen Bereich.
• Mit 893 Toten bis Juni 2026 und einem Fahrzeugbestand von über 6,1 Mio. Einheiten (57 % Motorräder) bleibt das Land im karibischen Kontext stark belastet.

Wenn man nun alle Daten vergleicht, zeigt sich am Ende ein trauriges Bild für die Dominikanische Republik, die auf PLATZ 1 liegt.

🔴 Dominikanische Republik ist hervorgehoben und mit 65 Todesfällen pro 100.000 Einwohner als Platz 1 weltweit ausgewiesen.

Afrikanische Länder wie Simbabwe, Liberia, Eritrea und Südsudan folgen mit Werten zwischen 36 und 41.

Andere Regionen wie Vietnam und Jemen liegen im Bereich von 30+.

Damit wird visuell deutlich: Die Dominikanische Republik nimmt im internationalen Vergleich die Spitzenposition ein – noch vor den klassischen Hochrisikoländern Afrikas.

🚨 Handlungsempfehlungen für die RD

• Stärkung des Punktesystems für Führerscheine.
• Pflichtversicherung für Motorräder (derzeit <10 % versichert).
• Reduzierung von „schwarzen Punkten“ mit hoher Unfallrate.
• Bessere Datennutzung zur gezielten Prävention.

(Rechte bei DomRepTotal, für die Recherche wurden die Zahlen u.a. der WHO genommen)