Santo Domingo.- Die Exekutive schlägt vor, durch den Entwurf des Kohlenwasserstoffgesetzes Mechanismen zur Anpassung und Begrenzung der Kraftstoffpreise einzuführen und die Formel zur Bestimmung des Importparitätspreises (IPP) zu ändern. Es ist zweifelhaft, ob der Anstieg der Kraftstoffpreise kontrolliert werden kann. (ONE)
Laut der Initiative, die dem Senat am 28. Februar vorgelegt wurde, würde die neue Methode zur Preisfestsetzung für Kraftstoffe Kostenelemente auf der Grundlage von Effizienzkriterien und bewährten Verfahren festlegen, die die Auswirkungen des Preisanstiegs bei Erdölderivaten auf dem internationalen Markt abmildern könnten.
Gemäß Artikel 15 des Gesetzentwurfs werden die Kraftstoffpreise mit einem „Preisanpassungsmechanismus“ versehen, um zu verhindern, dass die hohe Volatilität der Rohölpreise und ihrer Derivate auf die Verbraucher abgewälzt wird.
Steuern
Artikel 8 sieht vor, dass das Ministerium für Industrie, Handel und Gewerbe (MICM) alle 15 Tage durch Beschlüsse die Endverbraucherpreise für die in Tabelle 1 dieses Gesetzes genannten Kraftstoffe festlegt. Sie bezieht sich auf die in Landeswährung pro Gallone festgelegten Steuern pro Kraftstoffart, die im Laufe der Jahre entsprechend dem von der Zentralbank veröffentlichten Verbraucherpreisindex (VPI) angepasst wurden. Er erklärt, dass sie die Kraftstoffpreise auf dem internationalen Markt und den von der Zentralbank angegebenen Wechselkurs widerspiegeln werden.
Die Entschließungen würden in einem landesweit verbreiteten Medium veröffentlicht und sollten die Bestandteile aufschlüsseln, aus denen sich der Einzelhandelspreis der einzelnen Kraftstoffe zusammensetzt, einschließlich Steuern, Handelsspannen und Temperaturanpassung.
Der ehemalige Präsident des Senats und Verfasser des Gesetzes 112-00 (in Kraft), Ramón Alburquerque, teilte mit, dass die in diesem Gesetz festgelegten Steuern unter Berücksichtigung des aktuellen VPI von 18 Pesos für eine Gallone Superbenzin auf 96 Pesos gestiegen sind. Der politische Führer schlägt vor, die verschiedenen Steuern für jede Art von Kraftstoff einzufrieren und eine Ad-Valorem-Steuer einzuführen, da dies seiner Meinung nach die einzige Möglichkeit ist, den Anstieg der Kohlenwasserstoffpreise zu kontrollieren.
Der Politiker der regierenden Partei (PRM) stimmt mit dem PLD-Senator José del Castillo Saviñón überein, der betonte, dass die Kraftstoffpreise nur durch eine Senkung der Steuern und der Vermarktungsspannen oder beides gesenkt werden könnten.
Victoria Yeb: wird zur Preiskontrolle beitragen
Die PRM Senatorin Alexis Victoria Yeb, Vorsitzende des Ständigen Ausschusses für Industrie und Handel in der Abgeordnetenkammer, betonte jedoch, dass dieses Gesetz die Abschaffung von Ausnahmeregelungen für einige Sektoren vorsieht, und ist der Meinung, dass es im Falle seiner Verabschiedung zur Kontrolle der Kraftstoffpreise beitragen würde. Er versicherte, dass der Ausschuss den Gesetzentwurf eingehend prüfen und alle Bereiche anhören werde.
Änderung der Formel
Die Exekutive schlägt vor, die Formel zur Bestimmung des Importparitätspreises (PPI) zu ändern und darin die Prämie, die Vermittlungskosten, die Zertifizierungskosten, die Verluste im Seeverkehr, die Lagerkosten, die finanzielle Deckung für Öl und seine Derivate und die Wechselkursdifferenz zu berücksichtigen.
Ausnahmeregelungen
Mit dem Gesetzentwurf würde die Regierung ihre Entscheidung formalisieren, die Befreiungen für die acht isolierten Stromerzeuger abzuschaffen, die nach Schätzungen des Staates 18.626,6 Millionen RD$ an Befreiungen von der selektiven Verbrauchssteuer (ISC) allein auf Kohlenwasserstoffe verlieren würden, was 6,5 % des Steueropfers für das Jahr 2022 entspricht.
Quelle: Diario Libre
