Die EU stellte 10 Millionen Euro zur Verfügung, während Frankreich über die AFD ein Darlehen von 160 Millionen Euro gewährte, zusätzlich zu einem früheren Darlehen von 15 Millionen Euro.

Die Europäische Union (EU) und Frankreich haben insgesamt 175 Millionen Euro zur Unterstützung der zweiten Phase des Programms für nachhaltige urbane Mobilität in Santo Domingo und Santiago bereitgestellt.

Die EU spendete 10 Millionen Euro, während Frankreich über die AFD ein Darlehen von 160 Millionen Euro gewährte, zusätzlich zu einem früheren Darlehen von 15 Millionen Euro.

Das Programm umfasst den Ausbau der Linie 2 der Metro, die Entwicklung neuer Strukturachsen und die technische Stärkung des Nationalen Instituts für Transit- und Landverkehr (Intrant), des Amtes für die Reorganisation des Verkehrs (Opret) und des Treuhandfonds für die Entwicklung des Massentransportsystems der Dominikanischen Republik (Fitram).

Die EU-Botschafterin Katja Afheldt würdigte die Initiative als ein konkretes Beispiel für die Zusammenarbeit im Rahmen des Global-Gateway-Programms, bevor sie ihre diplomatische Mission in dem Land beendete.

Die französische Botschafterin Sonia Barbry sagte, dass ihre Regierung weiterhin die Entwicklung nationaler nachhaltiger Mobilitätspolitiken und die Konsolidierung integrierter Verkehrssysteme unterstützen wird.

EU-Botschafterin Katja Afheldt und die französische Botschafterin Sonia Barbry
Der Direktor von Intrant, Milton Morrison, berichtete, dass ein Teil der Mittel für die Einführung eines einheitlichen Fahrscheinsystems, die Integration der Tarife und ein verbessertes Verkehrs- und Parkraummanagement vorgesehen sei.

Der technische Direktor von Opret, Hernani Salazar, erläuterte, dass die Investition die Erweiterung des rollenden Materials, die Modernisierung der Signal- und Telekommunikationssysteme und die Verkürzung der Wartezeiten ermöglichen wird.

Der Direktor von Fitram, Jhael Isa, erklärte, man arbeite an der Umsetzung von Projekten wie der ersten Linie der Straßenbahn und der zweiten Phase der Stadtbahn mit einer Verlängerung nach Santo Domingo Ost und West.

Der stellvertretende Minister für internationale Zusammenarbeit, Olaya Dotel Caraballo, wies darauf hin, dass der Plan auch die Einrichtung einer Beobachtungsstelle für nachhaltige urbane Mobilität, die Regulierung des handwerklichen Verkehrs und die Förderung des Rad- und Fußgängerverkehrs umfasse.

In der ersten Phase des Programms, die 2020 begann, wurden das Integrierte Verkehrssystem entworfen, Machbarkeitsstudien für die S-Bahn durchgeführt und die U-Bahn-Linie 1 von drei auf sechs Wagen erweitert, die im August ihren Betrieb aufnehmen wird.

Das Projekt hat eine Laufzeit von drei Jahren und verfügt über eine Leitungsstruktur unter der Leitung des Präsidialministeriums sowie über Begleitausschüsse für jede beteiligte Institution. (acento)