Es ist kein Geheimnis, dass das Mobilitätsproblem der Stadt Santo Domingo, das sich durch das unzureichende öffentliche Verkehrssystem, das bereits veraltet und knapp ist, und die jährlich wachsende Autoflotte in untragbarem Ausmaß verschärft, von den verschiedenen Regierungen verspätet angegangen wurde.
Die Kolonialstadt bleibt von dieser unangenehmen Realität nicht verschont. Es ist schwierig, dorthin zu gelangen, und die Parkmöglichkeiten sind immer unzureichend, umso mehr, als immer mehr Kultur- und Freizeitattraktionen in die Gegend kommen. Zu den strukturellen Problemen tragen auch die mangelnde Ausbildung vieler Autofahrer und die Straffreiheit für diejenigen bei, die auf Bürgersteigen parken oder die Verkehrsregeln missachten.
Pilotprojekt für Elektrobusse
Seit Beginn der ersten Arbeitsphase haben die Verantwortlichen des Integralen Programms für die touristische und städtische Entwicklung der Kolonialstadt diese Herausforderung im Auge behalten.
Es wurden verschiedene Ansätze untersucht. Von einem öffentlich-privaten Partnerschaftsplan für den Bau von Parkplätzen bis hin zu Studien über den Verkehrsfluss, um zu verhindern, dass die Kolonialstadt zu einer Abkürzung für die öffentlichen Verkehrsmittel (conchos) zwischen den umliegenden Vierteln und dem Malecón wird.
Es wurden neue Lösungen geschaffen, wie der bereits im November 2023 von der Administradora de Fondos de Inversión Reservas (AFI Reservas) begonnene Bau eines Parkhauses und von Einkaufspassagen an der Kreuzung der Avenida Mella und des Arzobispo Meriño im Sektor Santa Bárbara. Das Projekt umfasst 351 öffentliche Parkplätze und 1.970 Meter Geschäftsräume und ist Teil der Projekte des Nationalen Parkplans.
Aber es geht nicht nur um das Parken. Zuerst muss man dorthin gelangen. Das Programm umfasst einen Pilotplan zur Elektromobilität, der die Museen der Plaza de la Cultura mit denen der Kolonialzone verbinden soll. Im historischen Zentrum werden 17 Haltestellen dieser Elektrobusse eingerichtet, zwei weitere Haltestellen werden in der Nähe der Linie 1 der Metro liegen.
Obwohl sich das Projekt noch im Anfangsstadium befindet und von der Gesellschaft, die den Pilotplan durchführt, noch geprüft wird, hat es bereits Interesse und Kontroversen hervorgerufen. Die Anbindung an die Plaza de la Cultura ist sinnvoll, und die Erweiterung des Aktionsradius durch eine Metro-Linie ist am zweckmäßigsten. Doch für einige Anwohner ist die Vorstellung, dass Busse, ob elektrisch oder nicht, den ganzen Tag über die engen Straßen fahren, weder die beste Lösung noch diejenige, die ihre Lebensqualität verbessern würde. Es scheint, erklärt ein Anwohner, „dass sie mehr an die Besucher als an die Bewohner denken“.
Das Projekt steckt noch in den Kinderschuhen und ist noch nicht bei den Einwohnern angekommen, die in ihren Verbänden über die Zukunft der Kolonialstadt diskutieren. Der Präsident der Republik hat die verschiedenen Investitionspläne mit einem wenig überzeugenden Begriff bezeichnet: „thematische Zone“.
Die Definition der Persönlichkeit eines historischen Zentrums ist von grundlegender Bedeutung für die Bewahrung seines immobilen und sozialen Erbes, für die Ankurbelung seiner Wirtschaft und für die Erhaltung seiner Lebendigkeit. Es gilt, die Interessen der Bewohner und der Besucher zu vereinen und ihre gegenseitige Abhängigkeit zu gewährleisten. Weder darf man sie in einen Themenpark verwandeln, in dem ihre Identität (die die Besucher anzieht) verloren geht, noch darf man sie sich ohne Anleitung und Investitionen entwickeln lassen, weil sie sonst verfallen würde. Die Einwohnerzahl der Kolonialstadt liegt nach wie vor bei etwa 8.000. Sie wächst nicht.
Kulturtourismus
Die Mobilität in der Kolonialstadt und innerhalb der Stadt ist der Schlüssel zur Entwicklung des Kulturtourismus. Nicht nur für die Einwohner von Santo Domingo, sondern auch für die Millionen von Touristen, die von den „Sonnen- und Strand“-Polen in die Hauptstadt ziehen könnten. Die Förderung des Kulturtourismus ist keine neue Bestrebung, aber ohne solche effizienten Verbindungen ist es nicht möglich, darüber nachzudenken.
Quelle: Arecoa
