SANTO DOMINGO – In der dominikanischen Hauptstadt und ihrer Umgebung kommt es zu verschiedenen Tageszeiten praktisch zu schweren Verkehrsstaus.

Dies geschieht trotz der Maßnahmen, die das Nationale Institut für Transit- und Landverkehr (INTRANT) und die Generaldirektion für Sicherheit im Transit- und Landverkehr (DIGESETT) angeblich ergriffen haben, um das riesige und wachsende Verkehrschaos zu vermeiden.

Die Maßnahmen dieser offiziellen Stellen haben sich als Aspirin erwiesen, das einem Patienten mit einer schweren Infektion verabreicht wird. Sie haben keine positive Wirkung gezeigt, weshalb die Bewohner der Hauptstadt weiterhin überfordert und verärgert sind, weil sie sich nicht frei bewegen können.

Einige führen die Ursache des Problems auf die zunehmende Zahl von Fahrzeugen auf den Straßen zurück, die auf das Bevölkerungswachstum und den wirtschaftlichen Aufschwung des Landes zurückzuführen ist. Andere sagen, es liege an der mangelnden Fahrschulausbildung.

FEHLEN VON NORD-SÜD-KORRIDOREN

Die von ALMOMENTO befragten Stadtplaner weisen jedoch darauf hin, dass die Hauptursache für das Chaos darin liegt, dass die Stadt Santo Domingo nur über Korridore (lange Alleen) in Ost-West-Richtung verfügt, aber nur sehr wenige in Nord-Süd-Richtung.

In Ost-West-Richtung gibt es die Avenidas Independencia, Bolívar-Rómulo Betancourt, 27 de febrero, die 27, Prolongación de la avenida México, César Nicolás Penson und Kennedy-Quinto Centenario. Aber in Nord-Süd-Richtung gibt es nur die Avenida Duarte, die Avenida Máximo Gómez, den Ortega y Gasset-Tunnel (einspurig), die Avenida Tiradentes, die Avenida Abrahán Lincoln, die Avenida Winston Churchill und die Avenida Núñez de Cáceres.

Die Straßen in Ost-West-Richtung sind breit und flüssig, mit Überführungen und Fußgängerbrücken, aber die Straßen in Nord-Süd-Richtung liegen weit auseinander, sind eng und schwer zu befahren.

DAS VERKEHRSRECHT WIRD NICHT DURCHGESETZT

Eine weitere Ursache für das Chaos ist nachweislich, dass etwa 90 Prozent der Bestimmungen des Gesetzes 63-17, das Mobilität, Landverkehr, Transit und Verkehrssicherheit in der Dominikanischen Republik regeln und überwachen soll, nicht eingehalten werden.

Das DIGESETT unternimmt nichts, um diese Situation zu korrigieren, denn seine Beamten beschränken sich darauf, sich hinter Bäumen zu verstecken, um Fahrer zu erwischen, die rote Ampeln überfahren, und um Fahrzeuge abzuschleppen, die sie für falsch geparkt halten.

KOSTSPIELIGE UND MUTIGE MASSNAHMEN

Nach Ansicht der Stadtplaner sollte die jetzige oder eine nachfolgende Regierung ernsthaft damit beginnen, die Stadt mit Nord-Süd-Korridoren auszustatten und andere Maßnahmen zu ergreifen, die nicht nur kostspielig, sondern auch mutig sind, wie es die Regierungen von Joaquín Balaguer und Leonel Fernández seinerzeit getan haben. Und das Gesetz 63-17 rigoros durchsetzen