Santo Domingo.- Der Nachtverkehr beginnt mit 25 Fahrzeugen, die seit mehr als zwei Jahrzehnten über eine Betriebsgenehmigung für den Kennedy-Korridor verfügen
Der Präsident des Nationalen Verbandes für Vereinheitlichten Transport (CNTU), William Pérez Figuereo, kündigte die Einführung eines Nachtbusdienstes auf der John F. Kennedy Avenue an, der von 23:00 Uhr bis 5:00 Uhr morgens verkehrt, um der zunehmenden wirtschaftlichen Aktivität in den frühen Morgenstunden Rechnung zu tragen.
Details zum neuen Nachtverkehr auf der Kennedy-Allee
Pérez Figuereo erklärte, dass diese Maßnahme darauf abzielt, Nutzer zu bedienen, die nachts arbeiten oder Besorgungen erledigen, und gleichzeitig den Druck auf den Tagesverkehr zu verringern.
Er wies darauf hin, dass ein Teil der Bevölkerung nachts unterwegs ist, um in Restaurants, Bars, Diskotheken, Supermärkten und anderen Dienstleistungsbetrieben zu arbeiten, die heute bis spät in die Nacht geöffnet sind.
Der Dienst beginnt mit 25 Einheiten, die seit mehr als zwei Jahrzehnten über eine Betriebsgenehmigung für den Kennedy-Korridor verfügen. In dieser Phase wird eine dritte Nachtschicht eingeführt, während die offizielle Inbetriebnahme des Korridors durch den Staat im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft konkretisiert wird. Der Betrieb werde direkt von der CNTU als Konsortium durchgeführt, erklärte er.
Die Nachtlinie deckt in einer ersten Etappe den Abschnitt vom Kilometer 28 der Autobahn Duarte bis zur Kreuzung Duarte/París ab, wobei je nach Nachfrage einige Fahrten auf andere Punkte ausgedehnt werden können.
Tagsüber behalten die Linien ihre üblichen Routen zu weiter entfernten Gebieten bei, nachts wird die Strecke jedoch begrenzt, um einen Einheitspreis von 45 Pesos zu gewährleisten.
Ziele und Vorteile des nächtlichen Nahverkehrs
Laut Pérez Figuereo konzentrieren sich entlang des Kennedy-Korridors mehr als 500 Geschäfte, was zu einer konstanten Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln in den Nacht- und Morgenstunden führt.
Er erklärte, dass der Betrieb des Dienstes durch die Unterstützung der Verkehrsbehörden, die Beleuchtung der Straße und die Koordination mit der Nationalpolizei zur Verstärkung der nächtlichen Überwachung ermöglicht wurde.
Die zu dieser Zeit verkehrenden Fahrzeuge sind Busse mit einer anfänglichen Kapazität von 15 Fahrgästen. Sobald der Korridor offiziell in Betrieb genommen wird, ist die Einführung von Bussen mit einer Kapazität von 40 Fahrgästen vorgesehen.
Alle Fahrzeuge werden ordnungsgemäß gekennzeichnet sein und über einen QR-Code verfügen, mit dem die Nutzer den Standort des Busses, den Namen des Fahrers, den Fahrplan und den Fahrpreis abrufen können, um die Sicherheit und Organisation des Dienstes zu verbessern.
Der Direktor der CNTU wies darauf hin, dass der Service aufgrund der besonderen Bedingungen in den frühen Morgenstunden nicht streng auf feste Haltestellen beschränkt sein wird, sondern dass das Einsteigen an Haltestellen in der Nähe von Einrichtungen, ähnlich wie beim Concho, erlaubt sein wird, um den Nutzern den Zugang zu erleichtern.
Pérez Figuereo erklärte, dass der formelle öffentliche Nahverkehr in den Nachtstunden vor mehr als 25 Jahren praktisch verschwunden sei und durch informelle Dienste ersetzt worden sei. Er sei der Ansicht, dass die Wiederaufnahme dieses Modells zu einer sichereren und geordneteren Mobilität beitragen werde, und forderte andere Verbände der Branche auf, die Initiative auf verschiedenen Strecken des Landes zu wiederholen. Seiner Meinung nach besteht das Ziel darin, auf das Defizit im Verkehrswesen zu reagieren und ein besser strukturiertes System zu schaffen, das der Dynamik einer Wirtschaft entspricht, die auch nach Einbruch der Dunkelheit nicht mehr zum Stillstand kommt. (DL)
