Die Änderung des Fremdenverkehrsgesetzes (541) ist für die Entwicklung aufstrebender Fremdenverkehrsorte notwendig, da das derzeitige Gesetz die Gründung von Kleinunternehmen einschränkt, die die verschiedenen von Touristen geforderten Dienstleistungen anbieten, und folglich die sozialen Auswirkungen des Sektors in den Gemeinden begrenzt.
Dies erklärten der Geschäftsführer und der Vizepräsident des Clúster Turístico y Productivo de la Provincia de Barahona (CTPPB), Rafael Nazario, und Elizabeth Tovar, Vizepräsidentin der Einrichtung.
Sie erklärten, dass das Gesetz 541 veraltet sei, da es aus dem Jahr 1969 stamme, und dass sich die Realität des Tourismussektors seit diesem Jahr stark verändert habe, weshalb seine Änderung nicht aufgeschoben werden könne.
Sie waren der Ansicht, dass die fehlende Klassifizierung von Hotels auf einen Mangel im Gesetz und in den Verordnungen zurückzuführen ist.
Sie betonten, dass Versuche unternommen wurden, das Tourismusgesetz zu ändern, aber es kann nicht ohne Rücksprache mit den betroffenen Akteuren geändert werden.
„Das Gesetz 541 ist ein Rückschlag für die Entwicklung der aufstrebenden Reiseziele“, betonte Nazario.
Er wies darauf hin, dass das Gesetz keine Kategorisierung von Tourismusdienstleistern vorsieht, und zwar nicht nur von Transport- oder Reiseunternehmen, sondern auch von anderen Unternehmen, die Dienstleistungen für Touristen anbieten.
Darüber hinaus sagte er, dass „die kleinen Restaurants keine wirkliche Kontrolle darüber haben, dass das, was sie anbieten, auch eingehalten wird, und dass es keine Garantie dafür gibt, dass ein Tourist an einen Ort gebracht wird, der nicht vergiftet ist“.
Tovar sagte seinerseits, dass die Tourismusvorschriften die Erschließung neuer Reiseziele erschweren, und nannte als Beispiel, dass nur ein großes Transportunternehmen mit sechs Fahrzeugen in Barahona oder Pedernales einreisen kann, wenn man ein neues Reiseziel erschließen will, und dass für jedes neue Reiseziel eine Reihe von sehr kostspieligen Bedingungen gelten.
Seiner Meinung nach ist das Gesetz sehr restriktiv in Bezug auf den Touristenverkehr. „Der Teil des Transports ist an das Nationale Institut für Transit und terrestrischen Transport (Intrant) übergegangen, aber mit den gleichen Mängeln“.
Er wies darauf hin, dass die Situation dazu führt, dass es eine große Zahl illegaler Reiseveranstalter gibt, die Dienstleistungen ohne die entsprechenden Lizenzen anbieten, so die Hoy.
Quelle: arecoa
