Samana, Santo Domingo.- Senator Pedro Catrain sagte am Montag, dass neben der „Schattenmaut“ die Kosten für die Maut auf der Nordost-Autobahn direkt den Tourismus und die wirtschaftliche Entwicklung von Samaná beeinträchtigen, da nationale und ausländische Touristen eine große Menge Geld bezahlen müssen, nur um sich in diese Provinz zu transportieren.
Der Abgeordnete des Partido Revolucionario Moderno (PRM) für Samaná behauptete, dass die Frachttransporteure zwischen 300 und 400 Tausend Pesos pro Monat zahlen, um diese Provinz über diese Autobahn zu erreichen.
„Für einen Touristen, der vom Internationalen Flughafen Las Americas in Santo Domingo (AILA) kommt, muss ein Taxifahrer bis zu 200 Dollar verlangen, was praktisch die Hälfte der Kosten für die Überfahrt eines Touristen ist, der von New York in die Dominikanische Republik kommt, was den Strom von nationalen und ausländischen Besuchern für Samaná stark beeinträchtigt“, sagte er.
In einem Interview in der Sendung El Día, von Telesistema Kanal 11, gab Catrain an, dass er an das Regime der Konsequenzen glaubt, aber dass die Priorität in diesem Moment ist, den Vertrag über den Bau der Autobahn zu überarbeiten.
„Es war ein Vertrag, der darauf ausgelegt war, fest gebunden zu sein. Es ist ein Vertrag, der eine Reihe von Fehlern hat und vor allem sehr kostspielig für die öffentlichen Finanzen ist und die Entwicklung von Samaná direkt beeinflusst“, sagte er.
Er sagteweiterhin, dass es im Senat auch eine Sonderkommission für die Frage der „Schattenmaut“ der Nordostautobahn gibt.
Hierzu folgende Meldung:
Hotelverband und Tourismus-Cluster: „Schattenmaut ist eine Bremse für die Entwicklung von Samaná“.
Die Regierung schlägt die Abschaffung der Schattenmaut nach Samaná vor
In der Rechenschaftsrede berichtete Präsident Luis Abinader, dass der rechtliche Weg geprüft wird, um eine Lösung für die wirtschaftliche Belastung zu finden, die für den Staat die Zahlung der sogenannten „Schattenmaut“ darstellt, für die in 13 Jahren 26,835 Millionen RD$ an die Firma Autopista del Nordeste gezahlt wurden.
„Allein in diesem Jahr 2021 fordern sie die Zahlung von sieben Milliarden Pesos für dieses Konzept. Nur als Anhaltspunkt: Dies entspricht fast dem Doppelten der ursprünglichen Kosten, und wenn diese Modalität fortgesetzt würde, hätten wir am Ende fast das Sechsfache ihres wahren Wertes bezahlt. Das ist einfach inakzeptabel“, sagte der Gouverneur in seiner Rechenschaftsrede.
In der vergangenen Woche haben der Verband der Hotels und touristischen Unternehmen von Samaná (Ahetsa) und der Tourismus-Cluster von Samaná (CTS) ihre Unterstützung für die Ankündigung von Präsident Luis Abinader zum Ausdruck gebracht, mit juristischen Mitteln die Revision der „Schattenmaut“ der Nordost-Autobahn zu erreichen, sowie die Beauftragung von Enmanuel Esquea Guerrero mit der Untersuchung des Vertrags für den Bau dieser Straße.
Die beiden Institutionen waren der Meinung, dass die sogenannte „Schattenmaut“ eine Bremse für die touristische Entwicklung in Samaná ist.
