Die Dominikanische Republik festigt weiterhin ihre Position als wichtiger Logistikknotenpunkt und wichtiges Ziel für den maritimen Tourismus in der Karibik.
Bislang hat das Land im Jahr 2025 mehr als 1,27 Millionen Kreuzfahrtpassagiere empfangen, eine Zahl, die die historischen Rekorde bei weitem übertrifft, wie Präsident Luis Abinader und der Geschäftsführer der dominikanischen Hafenbehörde (Apordom), Jean Luis Rodríguez, während ihrer Teilnahme an der Veranstaltung La Semanal mitteilten.
Für das Jahresende werden 510 Kreuzfahrtschiffe prognostiziert, was einen Zuwachs von fast 400.000 Besuchern im Vergleich zu 2023 bedeuten würde.
In seiner Bilanz betonte der Staatschef, dass dieser Fortschritt Teil einer noch nie dagewesenen strukturellen und finanziellen Umstrukturierung von Apordom ist.
„Wir haben ein effizientes und rentables Management mit größerer Finanzkraft. In mehr als vier Jahren haben wir Schulden in Höhe von 1,3 Mrd. Pesos getilgt, und unsere monatlichen Einnahmen sind von 56 Mio. auf 140 Mio. Pesos gestiegen, so dass wir einen jährlichen Überschuss von 250 Mio. Pesos erwirtschaften, der für Investitionen verwendet wird“, sagte der Präsident.
Er wies darauf hin, dass die Investitionen, die größtenteils mit eigenen Mitteln getätigt wurden, die Modernisierung des nationalen Hafennetzes ermöglicht haben. Azua, Barahona, Puerto Plata, Cabo Rojo und Samaná, die zu 90 % von Apordom verwaltet werden, haben insgesamt mehr als 170 Millionen Dollar erhalten.
Zu den herausragenden Projekten gehören: Azua Dock: Verbesserung mit einer Investition von 14 Millionen Dollar. Barahona: Instandsetzung der Docks 3 und 4 mit einer gemeinsamen Investition von mehr als 830 Millionen Pesos (132 Millionen von Apordom und 712 Millionen von Mitur). Barahona wird 2026 in der Lage sein, Kreuzfahrtschiffe zu empfangen.
Puerto Plata: neue Infrastruktur für 101 Millionen Dollar, darunter ein Themenpark im Hafen. Samaná: Erweiterung, die es ermöglicht, an Spitzentagen bis zu drei Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig aufzunehmen.
Darüber hinaus kündigte der Präsident an, dass ein privates dominikanisches Konsortium mit Erfahrung in der Hafenlogistik die Entwicklung eines multimodalen Hafens in Barahona, weiter östlich, prüft, der die Betriebskapazität des Landes weiter steigern könnte.
In Bezug auf die Landtitulierung berichtete Abinader, dass 60 % der zuvor nicht titulierten Hafengebiete nun rechtmäßig auf den Namen von Apordom registriert sind, was die Rechtssicherheit erhöht und die Anziehung privater Investitionen erleichtert
Die Modernisierung hat auch das Humankapital erreicht. Im Jahr 2023 wurde das Hafenausbildungsinstitut eingeweiht, in dem mehr als 450 Studenten für den Schifffahrtssektor ausgebildet wurden, was die Logistik des Außenhandels verbessert, die für die dominikanischen Exporte und Importe entscheidend ist.
Schließlich erinnerte Jean Luis Rodríguez daran, dass vor dieser Regierung der historische Rekord an Kreuzfahrtpassagieren bei 1,13 Millionen im Jahr 2019 lag, eine Zahl, die um mehr als 140 % übertroffen wurde.
„Heute können wir sagen, dass die Dominikanische Republik nicht nur ein Reiseziel ist, sondern auch ein regionales Logistikzentrum von hohem Niveau“, schloss er. (Arecoa)
