Santo Domingo.- Mehrere Händler in der Kolonialstadt sind unzufrieden mit der vom Nationalen Institut für Transit und Landverkehr (Intrant) eingereichten Maßnahme, das Parken von Fahrzeugen in der Gegend zu verbieten, und behaupteten, dass sie aufgrund der Bestimmungen der Agentur Rückgänge bei den Verkäufen ihrer Geschäfte verzeichnet hätten.
Die Maßnahme trat am 1. Mai 2025 in Kraft.
Ramón Emilio ist einer der Händler, die jeden Sonntag die Plaza Toledo in der Kolonialstadt besuchen, Stücke von Larimar und Àmbar in der Calle Las Damas verkaufen, er versicherte, dass er von der Maßnahme betroffen sei, denn „Kunden, die nicht in der Gegend parken können, besuchen die Geschäfte nicht und das führt zu wirtschaftlichen Verlusten“, erklärte er.
„Die Verkäufe nach der Maßnahme sind stark zurückgegangen, das ist normal, weil der Naco-Kunde keinen Parkplatz findet, die Regierung muss nach einem Weg suchen, es wirtschaftlicher zu machen, und die Menschen, die die Kolonialstadt besuchen“, fügte Emilio hinzu.
Ein anderer Händler in der Gegend, der sich als Pedro identifizierte, sagte, dass seine Verkäufe einen Rückgang von bis zu 80 % aufweisen, und kommentierte, dass die Maßnahme nicht nur ihn betrifft, sondern auch die Menschen, die am Wochenende in die erste Stadt Amerikas kommen, um ihren Kopf frei zu bekommen.
„Die Verkäufe sind um 80 % zurückgegangen, wir verkaufen, aber das Intrant hat das Parken auf der Straße, in der wir arbeiten, verboten, und dann gibt es keine Parkplätze und die Bürger kommen nicht“, sagte er.
Pedro fordert die Regierung auf, eine andere Maßnahme zu ergreifen, die sie als Händler nicht betrifft.
Ein Bürger, der nicht namentlich genannt werden wollte, bezeichnete die Bestimmung als „Chaos“ und fügte hinzu, dass die Händler und Verkäufer der Stadt ihre Fahrzeuge parken, um ihre Waren zu transportieren; Dies können sie jedoch jetzt nicht tun.
„Wir parken unsere Fahrzeuge dort, wo wir verkaufen. um es uns leichter zu machen. Aber jetzt können wir das nicht mehr tun“, kommentierte ein Händler.
Hier in der Kolonialzone sei es ein „Chaos mit diesen Konstruktionen der Straßen, die auch eng sind“, sagte der Mitarbeiter eines Verkäufers. (DL)
