SANTO DOMINGO.- Präsident Luis Abinader hat das Budget des Ministeriums für öffentliche Arbeiten für 2025 um 2,5 Milliarden RD$ erhöht, die für die Behebung von Mängeln an Infrastrukturprojekten verwendet werden sollen.
Die Korrekturen wurden von der Kommission zur Überwachung der öffentlichen Infrastruktur empfohlen.
Abinader teilte mit, dass von den von der Bewertungskommission festgestellten Mängeln bereits 95 % behoben worden seien.
Er versicherte, dass diese Mängel keine Gefahr für die Sicherheit der Infrastruktur darstellen, jedoch deren Lebensdauer beeinträchtigen. Daher sei es das Ziel, deren kontinuierliche Verbesserung zu gewährleisten und die Instandhaltungsprozesse zu stärken, einschließlich spezifischer Maßnahmen in Bereichen wie Wassereinbrüche und andere technische Aspekte.
Der Präsident kündigte außerdem einen gemeinsamen Plan mit der Interamerikanischen Entwicklungsbank (IDB) für die Sanierung von 50 Brücken an.
Der Geologe Osiris de León stellte den Bericht der Kommission zur Überwachung der öffentlichen Infrastruktur im Hinblick auf den Klimawandel vor und hob hervor, dass die Behörde in zwei Jahren Arbeit 749 kritische Infrastrukturen im gesamten Staatsgebiet, darunter Brücken, Dämme, Überführungen und Straßenböschungen, mit dem Ziel, strukturelle Schäden zu verhindern, die bei extremen Wetterereignissen zur Isolierung von Gemeinden führen könnten.
Er sagte, die Kommission sei durch Dekret 603-23 auf Anordnung des Präsidenten Luis Abinader eingerichtet worden, mit dem Auftrag, sensible Infrastrukturen zu bewerten, also solche, die bei schweren Naturphänomenen die nationale Konnektivität gefährden könnten.
Er erklärte, die Initiative reagiere auf vergangene Erfahrungen, in denen Flussüberschwemmungen und Stürme Verkehrsunterbrechungen und die Isolation von Regionen verursacht hätten, was die Notwendigkeit präventiver Diagnosen und rigoroserer Wartungspolitiken verdeutlicht habe.
Laut dem Bericht hielt die Kommission 54 ordentliche Präsenzsitzungen und drei außerordentliche ab, an denen Spezialisten aus verschiedenen Bereichen des Ingenieurwesens und der Bauindustrie teilnahmen. Als Ergebnis dieser Bewertungen wurden technische Berichte an die Exekutive und das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) übermittelt, in denen die Priorisierung von Eingriffen an Infrastrukturen mit Anzeichen von Verschleiß oder Vulnerabilität empfohlen wird und im Falle hoher Risiken das temporäre Schließen von Bauwerken bis zu ihrer Sanierung.
De León wies darauf hin, dass die Bewertungen wiederkehrende Mängel in vor Jahrzehnten errichteten Infrastrukturen aufgedeckt hätten, darunter unzureichende Fundamente, fundationsanfällige Sockel gegenüber Auswaschungsprozessen, Brücken mit ungenügender Länge, Auffahrten aus erosionsanfälligen Materialien und Fahrbahnplatten geringer Höhe, die von Flussüberschwemmungen betroffen sein könnten.
Er betonte die Notwendigkeit, dass neue Ingenieurbauwerke unter Berücksichtigung des wahrscheinlich schlimmsten hydrometeorologischen Szenarios geplant werden, wobei der zunehmende Einfluss des Klimawandels einbezogen werden müsse. (almomento)
Er betonte die Notwendigkeit, dass neue Ingenieurbauwerke unter Berücksichtigung des wahrscheinlichsten hydrometeorologischen Worst-Case-Szenarios und unter Berücksichtigung der zunehmenden Auswirkungen des Klimawandels entworfen werden müssen.(almomento)
